Kurzer Test von Sägeblättern von ALDIs Hausmarke Ferrex auf einer BOSCH GTS 10 XS
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Der chinesische Hersteller „PowerQueen“ hat bei mir angefragt, ob ich nicht Lust hätte, deren 100Ah LFP Akku zu testen.
Da wir ja gerade ein neues Faltboot mit elektrischem Außenborder haben, ist das natürlich eine feine Gelegenheit.
Natürlich habe ich noch VIEL mehr vor mit diesem Akku … also bleibt gespannt, wird sicher etwas anders, als das bei vielen YT Kollegen zu sehen ist!
Die Batterie könnt ihr unter den folgenden Links bestellen:
PowerQueen direkt: https://www.ipowerqueen.de/?ref=763ZQW8X 2)
Zusätzlich 3% sparen unter obigen Link mit Code: 3Power3
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Wechselrichter: 3 * Victron MultiPlus II 48/3000/35-32
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Laderegler: 4 * Victron Energy MPPT 150/35
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Controller: VenusOS auf RaspberryPi 3
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Speicher: DIY – LiFePo4 16S 48V (51,2V) 240Ah – 12,3 kW/h
BMS: Daly 250A
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Relativ genau ein Jahr nachdem ich begonnen habe eine PV Anlage zu installieren ist nun doch, schneller als erwartet, unser erstes vollelektrisches Auto da. Wir fuhren zwei Verbrenner und dem Kleinere von beiden, ein Mazda 3 Bj. 2006 mit 150k km, wurde kürzlich von der Werkstatt ein baldiges Ableben attestiert. Perfektes Timing!
Unser zweites Auto, ein VW Bus T5.2 aus Bj. 2010 wird nun auch verkaufsfertig gemacht…. mal sehen, wo uns die Reise dabei hinführt. Eine familientaugliche Kutsche ist ja im Moment auf dem Elektromarkt noch schwer auszumachen, will man nicht ein Vermögen investieren….. ich werde berichten.
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Um die Monetären sowie Umwelttechnischen Werte im Growatt-Portal berechnen zu können, müssen einige Faktoren eingestellt werden.
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Solarmodule: 6 * 330W – 1980Wp Ostlage
6 * 330W – 1980Wp Westlage
3 * 375W – 1125Wp Südlage
Wechselrichter: 3 * Victron MultiPlu II 48/3000/35-32
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Laderegler: 3 * Victron Energy MPPT 150/35
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Controller: VenusOS auf RaspberryPi 3
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Speicher: LiFePo4 16S 48V (51,2V) 280Ah – 14,5 kW/h
BMS: Daly 250A
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