#Victron Compact #ESS #Powerwall – Einbau 1. #LiFePo4 Akkublock

Ein Kunde wollte ganz schnell noch ein Balkonkraftwerk geliefert bekommen …. aber bitteschön mit dem E-Auto 😉
Sein Wunsch war meine kleine Herausforderung!

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Disclaimer: Ich gebe hier ausdrücklich nur meine eigenen Erfahrungen wieder und übernehme keine Haftung aus Schäden die durch die Anwendung des hier gezeigten entstehen! Jeder ist für sein Tun selbst verantwortlich. Im Zweifel fragen Sie bitte ihren Arzt oder Fachbetrieb!

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Beste Preise bei Victron Energy und anderen Herstellern!

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Wechselrichter: 3 * Victron MultiPlus II 48/3000/35-32
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Speicher: DIY – LiFePo4 16S 48V (51,2V) 240Ah – 12,3 kW/h

BMS: Daly 250A
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Hier noch ein paar Worte für den Suchalgorithmus:
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Relativ genau ein Jahr nachdem ich begonnen habe eine PV Anlage zu installieren ist nun doch, schneller als erwartet, unser erstes vollelektrisches Auto da. Wir fuhren zwei Verbrenner und dem Kleinere von beiden, ein Mazda 3 Bj. 2006 mit 150k km, wurde kürzlich von der Werkstatt ein baldiges Ableben attestiert. Perfektes Timing!

Unser zweites Auto, ein VW Bus T5.2 aus Bj. 2010 wird nun auch verkaufsfertig gemacht…. mal sehen, wo uns die Reise dabei hinführt. Eine familientaugliche Kutsche ist ja im Moment auf dem Elektromarkt noch schwer auszumachen, will man nicht ein Vermögen investieren….. ich werde berichten.

Etwas spät, aber besser spät als nie, stelle ich euch heute meine Jahresauswertung des Victron ESS Systems vor…. mit „erschreckenden“ Zahlen und einer Idee der weiteren Optimierung.
Aus privaten Gründen war es mir eine Weile nicht möglich, neue Videos zu veröffentlichen, aber jetzt geht es wieder weiter 😉

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